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高空散装法的主要技术问题同钢结构的施工方法

作者:鼎恒液压机械 日期:2021-03-18

{一}、高空散装法的主要技术问题
1)确定合理的拼装顺序
为了减少积累偏差和便于控制标高,拼装时应从脊线开始,或从中间向两边发展。具体的拼装顺序视结构本身的情况而定。
2)标高及轴线位置的控制
拼装施工过程中,应随时对标高和轴线进行测量并依次调整,使网架总拼后纵横向总长度偏差、支座中心偏移、相邻支座高差、较低较高支座差等指标均符合网架规程的要求。
3)拼装支架的要求
高空散装法时,液压提升装置应对拼装支架进行设计。同时,拼装支架还满足以下三个要求:
①拼装支架要有足够的强度和刚度;
②支架在荷载作用下往往会发生微小的沉降,会影响到网架拼装的精度,所以其沉降量稳定。
③网架拼装完成后,支架点的拆除顺序要按照网架自重挠度曲线分区按比例拆除。
网架的整体提升是指在结构上安装提升设备提升网架,也可以在进行滑模施工的同时提升网架(此时网架也可作为操作平台)。近年来国内新建成的许多大跨网架屋盖结构均采用此类施工方法,像东方航空公司40号维修机库、广州新白云机场飞机维修库、都机场306m跨四机位飞机库、成都国际机场飞机修理库、上海大剧院钢屋盖以及国家图书馆钢屋盖等。整体提升施工方法较适用于周边支承及多点支承的各类网架,进行施工时可以充分利用现有结构,可以大大节省安装设施的费用。
{二}、钢结构的施工方法
大跨度大吨位平面和空间结构中的网架、衍架目前仍为工程中应用较广泛的几种主要形式。结构高空吊装、提升等安装技术是这类大吨位大跨度钢结构施工工艺的关键。以下主要论述目前实际工程中常见的几种施工方案,这些方法对于一般大吨位大跨度钢结构形式的建筑施工是普遍适用的。
目前对于大跨度大吨位空间钢结构的施工安装方法基本上分为两大类:即高空拼装和地面拼装后整体提升或者起吊,目前此类钢结构的液压顶升施工方法主要有以下几种:
1高空散装法
高空散装法又称为单件安装法,是指结构散件单元(单根杆件及单个节点)直接在设计标高位置进行拼装成型的施工方法。高空散装法拼装单构件质量轻,垂直运输无需大型起重设备,但需要搭设拼装胎架材料占用量大。
1)高空散装法的适应范围:(1)螺栓球节点网架的施工;
(2)混凝土薄壳的施工。
2)高空散装法主要技术特点:
(1)此方法施工的思路相对比较简单,一般拼装可从脊线开始由中间向两端施工,这样利于减小积累误差。
(2)在确定好标高和定位轴线后,在拼装过程中,应随时调整拼装偏差保证结构在拼装后各项偏差指标符合规范要求。
(3)悬臂施工时保证己施工拼装完成部分的刚度和稳定性。拼装胎架应具备足够的强度、刚度避免因支架变形而影响拼装精度。目前在建造加油站、展览馆大跨度网架结构等工程中多采用此方法。
2分单元或分条安装法
分条或分单元安装法,是指将整个待安装的结构分成条状或块状单元,分成的单元在地面上拼装好然后由起重设备吊装至设计标高位置,然后再连成整体的安装方法。这种方法相对于高空散装法来讲,在提高工程质量的同时节约了大量拼装脚手架。此方法曾经成功应用于国家大剧院的建造。
分单元或分块安装法主要技术特点:
(1)结构分条分块的划分,主要依照起重机的额定承载力、作业半径等特点来确定。
(2)施工过程中分条分块构件的挠度值一般会出现超限,因此在结构合拢时应及时调整结构标高。
3高空滑移法
高空滑移法与分条分块安装法有异曲同工之妙,只是高空滑移法是把己经分条分块的结构单元,在己经建造好的滑轨上逐条滑移到设计位置,并拼接成整体的一种高空钢结构安装方法。这种方法免除了支架的搭设,相比高空散装法又要方便很多。高空滑移法的施工形式大致可以划分成如下几种:
(1)按滑行方式分:单条滑移法、逐条滑移法
(2)按滑移过程中摩擦方式分:滑动式滑移、滚动式滑移
(3)按滑移过程中移动对象分:结构主体滑移、胎架滑移
(4)按滑移轨道布置方式分:直线滑移、曲线滑移
(5)按滑移牵引力作用方式分:牵引法滑移、顶推法滑移
结构的施工一般是架空作业可以与下部其他施工平行立体进行。并且对建筑物内部施工影响较小,因此可以大大缩短施工周期。另外采用该方法施工无需大型起重设备和牵引设备口。此方法曾应用于重庆江北国际机场航站主楼建设。

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